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原標題:花一樣的錢，低配、高配到底選哪個更劃算？
買車的時候，很多朋友都會遇見這樣一個問題，假如在預算一定的情況下，是買高級別的低配車，還是買低一級別的高配車？關於這個問題，似乎爭論不休，今天，我們就來說說這個問題。
首先說性價比
其實，在小編看來，相同的一款車，性價比更高的是低配車，而不是高配。為什麼呢？
因為就一款車而言，無論是發動機、變速箱、底盤等等這些東西，都是均攤的。換句話說，和高配車是一樣的。那麼，高配車，越往上，選裝的配置就會越高。配置高瞭，價格就上去瞭。這是從買車的角度來說。
下面，我們再從使用成本，或者說從二手車的保值率方面來說說。一輛低配車型的保值率，是一定要高於高配車的。換句話說，一輛車的配置，折價一定比它的車輛整體構架折得狠。說的再簡單些，就是車上的一些舒適配置，比如座椅通風等，這些配置折價一定比發動機折價狠！那麼這是為什麼呢？
主要還是因為買車的心理不一樣。買新車的時候呢，是人挑車，比如，我所在的城市，有一個品牌一個車型的不同顏色，不同配置。我喜歡哪個我就可以去挑。而買二手車的時候，就變成瞭車挑人，怎麼講呢？如果您到瞭二手車市場，符合您購車需求，車況、價位讓您滿意的車，就那麼幾款，所以，就必須要挑一個。這時候，對於低配車的接受程度就會更高瞭！
這也就是為什麼，低配二手車的保值率通常更高。
稅率也是大問題
買新車的時候，購置稅什麼的，就不多提瞭。國產車的稅率也真心不比進口車便宜多少。可是，大排量進口車的稅率就更高瞭，比如，您選擇瞭一款4.0L排量的車，在進口的時候，車輛不是總體收稅，而是按配置收稅。比如說，真皮方向盤，144%的稅、底盤144%的稅、後排娛樂配置144%的稅。所以說，價格真的高。
很多配置，不見得用的上
很多高配車的配置，您可能從買車到賣車，用過1次，甚至1次都沒有用過。因為這些配置真的很沒用。說到這裡，有些朋友可能會反駁，那安全配置呢，這些總有用吧。
換句話說，意義不那麼大，為什麼呢？我們舉例來說，目前比較流行的配置，有個叫主動巡航的，在一定情況下會自動剎車。在中國這種路面上，遇見加塞的車，這個配置就會啟動，突然來個急剎，真的就屬於水土不服。
更重要的是，當您從駕校拿到駕照的那一刻，就代表瞭一種能力，什麼能力呢？就是您可以依靠雙手和雙腳來保證平穩、安全的駕駛，以保障您和他人的安全。什麼配置都不及一個道德水平、駕駛技術過硬的合格司機好使！
問題來瞭，到底雞頭台灣商標申請還是鳳尾？
我們來舉例對比一下，1.5T頂配思域和2.0L低配雅閣，價格相仿，您怎麼選。一個是A級車，一個是B級車。選雅閣的朋友，是把錢花在瞭車輛的整體設計、如何申請商標台中發動機、底盤方面，而買思域的，真是花錢買瞭配置。那麼一輛車，最值錢的是什麼？當然是發動機和底盤，配置什麼的，真心不值錢。所以，買鳳尾其實也是比較明智的選擇。
但是，也有些情況我們不得不考慮一下，有些車企，在發售一款車的時候，把最低配的車型配置削減的非常非常低，就是，連基本的配置都不具備。這樣的車，在車企看來，是為瞭降低這輛車的起售價，吸引大傢來看車，並不是真的指望有多少銷量。對於老百姓而言，這樣的車，也不能買！
高配心理是什麼？
如果我們到國外就會看到，高配車真的特別少。因為車對於人傢來說，就是個代步的工具，那麼配置自然是越低越好，價格越便宜越好。但是，到瞭中國，就有瞭一種 附加值 。什麼意思呢？就是面子。就是我開車，一定要說是高配的，別人才覺得我的車好，我有錢。
二手車的出售價格方面，其實我們也可以看出，高配和低配有些時候就差幾千塊錢。基本可以忽視。沒有人會在意太多關於配置的問題。這麼來看，真的很不劃算呢。
我們來註冊商標申請台中聊聊：
如果您真的喜歡高配車所帶來的這些行駛感受和外觀，那麼您可以選擇高配車。但是，從性價比來看，低配車無疑給我們帶來瞭更高的經濟性。使用也和高配車並無兩樣。當然，不能武斷的說哪個好哪個不好，一句話，看需求！
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