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證券時報網10月24日訊 證券時報各級學校抽化糞池記者 王一鳴
10月24日上海國際航運研究中心發佈幹散貨航運市場簡報。
報告認為，三季度經濟持續回暖，受全球基建投資增速加快、中國供暖季環保政策、大宗商品價格大漲和市場囤貨行為增多等影響幹散貨航運運價大幅增長。展望第四季度，雖然經濟形勢溫和回升，東南亞需求亮點較多，但反彈支撐因素仍然不足，固定投資增速已經有所減緩，市場仍處於波動恢復周期中。
上海國際航運研究中心國際航運研究室主任張永鋒向證券時報記者表示，隨著四季度鋼材市場台中抽化糞池旺季效應的淡出，加之港口庫存高企，後期環保政策效應的發力，鋼廠、焦化企業產量將有所下降，鐵礦石、焦炭等進口需求將受到影響，且港口庫存量高企，BDI下行壓力較大。
報告顯示，全球經濟方面，2017年三季度，全球經濟整體周期性復蘇穩健，全球制造業PMI指數8月繼續上行至53.1，持續處於景氣擴張區間。美國經濟數據出現分化，雖然就業、通脹等指標不見起色，但CPI、PPI、制造業PMI等指數持續走強，市場復蘇信心仍較強；歐元區消費者信心及機構投資者信心整體向好，制造業PMI連續50個月高於榮枯線，8月份環比上升0.8至57.4；受益於大宗商品價格回升，巴西、澳大利亞等經濟增長持續穩健。
中國經濟仍保持總體平穩，制造業PMI指數持續回升，9月份中國制造業PMI為52.4，達到2012年5月以來的最高點。生產、新訂單等分項指標持續回升，但三季度前期新出口訂單有所下滑，9月由降轉升，產品出廠價格及原材料購進價格指數開始上漲。此外，工業數據增長開始趨緩，國傢統計局數據顯示，中國8月規模以上工業增加值同比6%，未及預期的6.6%。
運價方面，國際幹散貨運輸市場在經歷瞭第二季度的震蕩盤整後，第三季度BDI大漲突破1500點，9月29日報收1356，均值達到1137點。本輪市場回暖的主要驅動力來自海岬型船運輸市場，BCI指數三季度突破3000點，季度均值同比增長19.8%至1938。
由於國際海事組織（IMO）壓載水公約對船舶安裝BWMS安排的推遲，運力拆解量大幅下滑至0.76百萬載重噸。在2016年新船訂單量低迷影響下，交付運力依然低位徘徊。市場大漲和新造船價格的低位波動再次引發船東造船熱潮，2017年1-8月，全球散貨船新船訂單大增至119艘，共12.2百萬載重噸。2017年9月國際幹散貨船隊運力11088艘，共計8.15億載重噸，運力增速溫和回升至3.67%。
報告指出，多因素刺激大宗商品需求。全球基建需求正在快速增長，尤其是中國、菲律賓和越南等東南亞地區。中國基建投資增速雖然有所回落，但仍高位波動，對外投資力度的加大進一步助推項目落地。據統計，全國PPP項目累計投資額已突破16萬億元。2017年，菲律賓政府已為公共基建計劃瞭8600億比索，在杜特爾特總統6年任期的過程中，7萬億比索（約1440億美元）預期將註入菲律賓的基建部門。
（責任編輯： HN666）
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